La société franco-italienne TELT a signé un contrat de quelque 220 millions avec l’entreprise Vinci, vendredi 10 juillet, dans la construction du LGV Lyon-Turin. Le constructeur sera chargé de réaliser des puits de ventilation dans la commune d’Avrieux (Savoie).
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Réalisation de quatre puits
TELT, le promoteur en charge de la réalisation du tunnel dans lequel passera la Ligne à grande vistesse reliant Lyon à Turin, a confié au groupement constitué de Vinci Construction Grands Projets, Dodin Campenon Bernard, Vinci Construction France, Webuild et Bergteamet, la construction de quatre puits verticaux.
Le contrat d’une hauteur de 220 millions, consiste en la réalisation de quatre puits de ventilation, excavés depuis le pied de la descenderie de Villarodin-Bourget / Modane.
Technologie à faible impact sur le territoire
La technologie utilisée pour creuser ces quatre puits de 500 mètres de profondeur et de 5,2 mètres de diamètre, permettra de « minimer l’impact sur le terrirtoire », précise TELT.
Appelée Raise Boring Machine, cette technique se basera sur une zone de travaux réduite en surface et assurera davantage la sécurité des travailleurs.
Le chantier qui s’étalera sur 36 mois, fera appel à 250 personnes.
Annonce qui fait suite à une série de polémiques
Mercredi 1er juillet, le maire de Lyon (Rhône) Grégory Doucet déclarait « il faut arrêter la LGV ». Jugeant le « projet erroné », ses propos ont fait réagir de part et d’autres de la frontière.
« Comment comprendre que les écologistes s’opposent au Lyon-Turin alors que le projet videra nos vallées des camions ? », s’interrogeait le 9 juillet Laurent Wauquiez.
Au cours de sa prise de parole, le président de la région Auvergne-Rhône-Alpes a fustigé « l’écologie idéologique » qui s’oppose au développement du fret ferroviaire. « C’est une erreur et une impasse », avait-il conclu.
