À Lyon, la généralisation des parkings à trottinettes divise

© Cécile Breton

Dans le cadre de son plan global de stationnement, la Ville de Lyon a décidé d’installer davantage de zones de stationnements délimitées pour les trottinettes. Lancé en fin 2019 avec la loi d’orientation des mobilités (LOM), il vise à rendre les trottoirs aux piétons tout en évitant le dépôt anarchique de ces engins. La loi prévoit que ces nouveaux espaces prennent notamment place sur des espaces de stationnement automobiles situés à proximité de feux de circulation afin de gagner en visibilité aux abords des passages piétons. À Lyon, plusieurs expérimentations sont en cours.

Un parking à trottinettes « du jour au lendemain »

Mais, cette solution divise. Les inquiétudes montent, notamment de la part de restaurateurs comme Geoffrey Clavel, propriétaire du bar-restaurant Pignouf (Lyon 7e) et président de la branche cafés, bars, brasseries à l’UMIH (Union des métiers et industries de l’hôtellerie) du Rhône.

Après s’être vu refuser l’installation d’une terrasse devant son restaurant l’an passé, Geoffrey Clavel a soumis une nouvelle demande. Mais d’après lui, « la mairie ne répond pas depuis des semaines et, du jour au lendemain, j’ai découvert un énorme parking à trottinettes installé devant mon restaurant », explique le restaurateur, déplorant une absence de concertation. 

« Je trouve que cette manière d’agir est un signe fort de non-soutien et de non-respect envoyé par la Métropole et la Mairie de Lyon à un secteur à l’agonie depuis plus d’un an. À cause de ces places de stationnement devant le restaurant, nous ne pourrons pas avoir la terrasse que nous attendons depuis si longtemps. Nous aurons donc moins de collaborateurs, une TVA plus faible et surtout moins de clients », déplore Geoffrey Clavel.

Plusieurs emplacements installés

La Mairie de Lyon prévoit malgré tout la généralisation de ces places de stationnement pour trottinettes. « Pour le moment, le plan prévoit des emplacements réglementés pour 1 000 places de trottinettes. Plusieurs centaines de places obligatoires sont effectives et d’autres sont en cours de réalisation, explique Valentin Lungenstrass, adjoint à la Logistique urbaine et aux Espaces publics. Ces derniers temps, on est passés de 6 000 trottinettes à 4 000. Le flot est réduit. Les usages sont plus optimisés et la pression est moindre sur les espaces publics. À présent, une expérimentation est en cours depuis quelques semaines dans le 7e. »

L’adjoint précise qu’un bilan devrait être tiré d’ici quelques jours. S’il s’avère favorable, des places de stationnement pour trottinettes seront déployées d’ici l’été prochain dans le secteur de la Presqu’île, du Vieux-Lyon, de la rive gauche du Rhône et enfin autour des gares comme celles de la Part-Dieu et Perrache, quartiers où les trottinettes fourmillent. « Nous voulons aller plus loin et libérer définitivement les trottoirs », conclut Valentin Lungenstrass.

Cécile Breton

A lire également dans cette rubrique

21 mars 2024

Un nouveau parc de 1,5 ha dans le 7e arrondissement

Il était prévu dès l’origine du projet de réhabilitation des anciennes usines Nexans : le parc de 1,5ha qui va venir s’installer au nord de Gerland, non loin d’EM Lyon, s’appellera le parc des Balançoires, du nom d’une des rues qui le bordent et qui, au XIXe, était déjà un lieu d’ébats publics. La définition concrète…

20 mars 2024

Lyon 2e. Cette rue lyonnaise se classe dans les dix plus chères de France 

C’est un palmarès surprenant qu’a dévoilé Meilleurs Agents, ce mardi 19 mars. En effet, le site spécialisé dans l’estimation immobilière a dévoilé son classement des rues les plus chères de France. Si Paris arrive, sans surprise, en tête avec la rue de Furstemberg, dont les biens s’échangent aux alentours de 24 272€/m², une rue lyonnaise se place toutefois…