Railcoop envisage un lancement "frugal" de son Bordeaux-Lyon mi-2024

La coopérative ferroviaire Railcoop envisage un "début frugal" à l'été 2024 sur la ligne Bordeaux-Lyon, avec un aller un jour suivi d'un retour le lendemain, a indiqué vendredi une porte-parole. Cette solution d'"un aller-retour sur deux jours", qui doit encore être entérinée par les sociétaires lors d'une assemblée générale extraordinaire le 22 février, exigerait un investissement limité à 4 millions d'euros, a-t-elle noté, précisant une information du site d'informations spécialisées Contexte.

Railcoop, une coopérative basée à Figeac (Lot), s'est donné pour but de proposer deux allers-retours par jour entre Bordeaux, Périgueux, Limoges, Montluçon, Roanne et Lyon, en 7 heures 30 environ, ressuscitant une liaison transversale abandonnée par la SNCF en 2014. D'autres services partiels sont envisagés comme Limoges-Lyon, mais la jeune compagnie a plusieurs fois retardé son lancement sur les rails, initialement prévu à l'été 2022.

Une desserte réduite avec deux trains envisagée

La société a signé un accord avec SNCF Voyageurs et la région Auvergne-Rhône-Alpes pour racheter neuf autorails d'occasion. Elle en a pour le moment acquis deux -dont un a vocation à être démantelé pour fournir des pièces détachées à sa future flotte-, mais peine à boucler son plan de financement pour les acheter tous et les rénover, faute de garanties suffisantes pour emprunter. Elle pourrait lancer une desserte réduite du Bordeaux-Lyon avec deux trains, et ne devrait pour ce faire acheter qu'une rame supplémentaire, selon la porte-parole.

La coopérative, qui fait déjà circuler depuis novembre 2021 des trains de fret entre Viviez-Decazeville (Aveyron) et Saint-Jory (Haute-Garonne), s'est tournée vers des collectivités locales pour soutenir son projet. Dernières en date, la Métropole et la Ville de Lyon ont annoncé leur entrée à son capital fin janvier.