À 19 ans, Brian conduit un 19 tonnes. Il est le plus jeune conducteur de bus des TCL à Lyon. Formé alors qu’il venait d’atteindre sa majorité, il raconte ce qui l’a poussé à postuler si jeune auprès des TCL. « Une chance » pour lui qui en profite pour « aider sa famille ».
« C’était important que j’aie un salaire »
Depuis huit mois, Brian conduit un bus TCL à Lyon. On le rencontre derrière le volant, actuellement sur les lignes 34, 35, 60, 93 et C7.
Mais c’est en Guadeloupe, entre Basse-Terre et Bouillante, que Brian a grandi. « Dès mes 18 ans, je suis venu chercher du travail à Lyon, où il y en a beaucoup. »
J'aurais aimé faire une alternance, mais je ne trouvais pas de patron. Financièrement, c'était important que j'aie un salaire. S'il y avait eu plus d'opportunités en Guadeloupe, je serais resté.
Après un court passage sur une plate-forme de préparation de commandes alimentaires près de Lyon, le jeune homme voit que Kéolis, l’entreprise qui exploite les TCL, embauche. « Ça m’a étonné, je pensais qu’il faudrait avoir de l’expérience. J’ai postulé : moi, la conduite, c’est mon truc. »
Jeune actif la main sur le coeur
Lors de sa formation de trois mois, rémunérée à près de 80 % du salaire, le Guadeloupéen repasse le code et passe le permis D, financé par l’entreprise.
Ce permis lui permet de conduire des transports en commun, le voilà derrière un volant. « Je ne me plains pas, je suis jeune, j’ai un CDI… Ma mère ne s’attendait pas à ce que j’avance aussi vite, elle est fière de moi. »
Aujourd'hui, j'envoie une partie de mon salaire à ma famille. Dès que je peux aider ma mère, qui s'occupe de mon petit-frère et ma petite-soeur, je l'aide. Je ne reste pas un mois sans faire d'heures supplémentaires, il le faut.
Le salaire brut proposé à l’embauche pour un conducteur de bus est de 2 048€ sur 13,7 mois, sans compter les primes.
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« Les gens sont surpris »
Chez Kéolis, seuls trois conducteurs sont âgés entre 19 et 20 ans. « Quand je le dis, les gens sont surpris, ils pensaient qu’il fallait avoir 21 ans minimum. » Mais la loi a changé en 2021.
Du côté des passagers, « ils ne font pas trop attention. Quand on me demande, ils sont étonnés de la réponse ». Cela arrive qu’on lui demande s’il est vraiment qualifié.
Être conducteur de bus, ce n'est pas que conduire un bus. C'est aussi gérer les passagers. C'est un métier fatiguant, on gère les conflits, on crée des liens avec les habitués. Moi, je ne regrette pas. Je recommande si on aime conduire. Ça me plait beaucoup.
Brian se rappelle du premier jour où il a conduit seul. « J’avais de l’appréhension. C’est beaucoup de responsabilités. Sur la route, il y a des gens dangereux entre les trottinettes, les voitures, les vélos, les piétons… C’est à nous de nous adapter. »
Du côté des TCL, Kéolis recrute encore des centaines de postes dès 2 500€ par mois pour contrer la pénurie de chauffeurs.
